commuter rennrad cube Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE blackline 2026

commuter rennrad cube Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE blackline 2026Mit dem Nuroad Hybrid C: 62 EXC stellen wir ein Bike vor, das die Eleganz eines Straenrennrads und die Robustheit einer Gravel Maschine auf einen Nenner bringt. Mit an Bord ist die superbreit gefcherte und hchst przise arbeitende Rival XPLR AXS 13 fach von Sram, die fr jede Situation unterwegs den richtigen Gang bereitstellt. Auerdem ein leichter SX Motor von Bosch mit 400 Wh starkem Akku und bis zu 60 Nm Drehmoment. Seinen elegant konstruierten C: 62

Mit dem Nuroad Hybrid C:62 EXC stellen wir ein Bike vor, das die Eleganz eines Straßenrennrads und die Robustheit einer Gravel-Maschine auf einen Nenner bringt. Mit an Bord ist die superbreit gefächerte und höchst präzise arbeitende Rival XPLR AXS 13-fach von Sram, die für jede Situation unterwegs den richtigen Gang bereitstellt. Außerdem ein leichter SX Motor von Bosch mit 400 Wh starkem Akku und bis zu 60 Nm Drehmoment. Seinen elegant konstruierten C:62® Carbonrahmen und die Carbongabel haben wir mit Befestigungspunkten für Schutzbleche und Gepäckträger versehen – und sogar ein X-Connect Kabel für den supereinfachen Anschluss eines kompatiblen ACID Vorderlichts integriert. Dank viel Reifenfreiheit können 45 mm breite G-One RS Pro Reifen auf Newmen Performance Gravel 25 Laufrädern mitfahren. Weil viel Vortrieb auch top kontrolliert werden will, packen progressive hydraulische Sram Rival AXS Scheibenbremsen bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund kräftig zu. Fazit: ein Bike für das ganz große Abenteuer!

Form und Funktion in Vollendung: Mit seiner reduzierten Linienführung ist der superelegante Nuroad Hybrid C:62 Carbonrahmen nicht nur ein optisch ein Hochgenuss, sondern auch in Sachen Handling. Einerseits, weil wir genügend Platz für die Montage von 50 mm breiten Reifen gelassen haben, sogar mit Schutzblechen. Andererseits gibt's am Heck und an der Vollcarbongabel Aufnahmepunkte für Gepäckträger für den erstklassigen Support bei sämtlichen Bikepacking-Abenteuern. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein und kann per Mini Remote vom Lenker aus bedient werden. Außerdem ist das Chassis PowerMore-ready, das heißt, es lässt sich mit weiteren 250 Wh Reichweite ausrüsten. Was noch? Eine sauber integrierte Sattelklemme, eine leichte Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und ein UDH. Von uns aus kann's losgehen – und was ist mit dir?