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Description
specialized rahmen rennrad Specialized S-Works Tarmac SL8 Rennrad Frameset SONDERPREIS, auf Wunsc – Ihr FahrradprofiR Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualitt, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf
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Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?
Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
- Aero-Avantgarde: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
- Minimales Gewicht, maximal aero: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
- Geht höllisch nach vorn, fährt sich himmlisch: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Rennrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Die Geometrie des Tarmac SL8 mit 32 mm Reifenfreiheit ist identisch mit der auf der World Tour bewährten Geometrie des SL7.
- Genderneutral: Unsere Erfahrung in der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
- Rahmenset: Mit dem 68 mm weiten Tretlager mit Gewinde, Flatmount für Scheibenbremsen und der nahtlosen Integration ist das Tarmac SL8 Rahmenset das perfekte Fundament für deinen Dreambuild.
- Best. aus: Rahmen, Gabel, Steuersatz, Spacer, Sattelstütze, Steckachsen, diverses Zubehör für alle Schaltungsvarianten
- Optional dazu: Roval Rapid Cockpit statt für 579,- für 450,- Euro
- Gloss Dolomite Metallic / Directional Brush / Blue Majesty Metallic
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4.3 ★★★★★
Based on 25 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Great Value
I'm always looking for a deal on hand and body soap. For the price and what you get they're great. A couple of them aren't my favorite smells, but then again, that's the trade off I made.
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Reviewed in the United States on April 17, 2026
★★★★★ 5
"Bowser, those Chinese never did stand a chance." - Marine general O.P. Smith
Format: Hardcover
The signs was already there. To anyone that bothered to look.
But prejudice and victory fever had blinded the top brass to what was unfolding on the ground.
Luckily for the men on the ground, there was one top brass that saw the signs, and acted on it.
That was the overall situation for the men of the 1st Marine division and the 7th Army division in November 1950.
While McArthur and his entourage were busying themselves with the planning of victory parades in Tokyo and promoting a 'Home by Christmas' atmosphere to the press, general O. P. Smith was already laying the ground work for what would determine the outcome of the Chosin reservoir campaign.
In the surrounding snow covered hills and mountains, a vast number of Chinese soldiers from the 9th Army was being rushed into position to spring the trap that McArthur and Almond was walking into.
What followed was a series of battles that was almost as brutal as the weather. I say almost, because the biggest killer of Chinese troops, wasn't American bombs and bullets, but the winter. One of the coldest in Korean history. Accompanied by the howling wind sweeping down from Manchuria and Siberia.
Both sides made their share of mistakes.
McArthur, for rejecting any intel showing that Chinese troopes were in Korea.
General Song Shilun, who's troops had been told American soldiers were 'paper tigers'. As such, the PLA, anticipating a quick and easy victory, withheld winter cloths and issued only 2-3 days worth of rations while ordering their troops to make a 60 mile forced march from the border, across snow covered forests and mountains, to the reservoir.
When the order to attack came, the troops were already in the early stages of starvation.
Not only did the Marines held their ground, they annihilated the Chinese units. To make matters worse, their primitive means of communication made it impossible to coordinate their attacks. While as the Marines, despite being surrounded, was able to grind the Chinese units down through a combination of Marine Air Wing, combined arms and gung ho spirit.
That, and general Smiths precautions allowd both the Marines and the Army units to fight their way out of a calamity caused by the prejudicial ignorance of McArthur and Almond.
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Reviewed in the United States on February 12, 2026
★★★★★ 5
great
Format: Hardcover
great
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Reviewed in the United States on March 10, 2026
★★★★★ 4
Chilling History
Format: Hardcover
The police action in Korea began to heat up very quickly, as Chinese troops began to pour over the border, and take up defensive positions. The Marines that were deployed to the area had their hands full, trying to keep even more troops from crossing, while also defending the surrounding area.
The horrific weather conditions, without the proper gear, and the determination of the Marines to refuse to give ground gave way to a very volatile situation. With temperatures continuing to plumate, the biggest enemy on either side was not munitions, it was frostbite and death. Many soldiers froze to death. Chinese soldiers were issued cold weather gear that was far below what was needed for the sub-zero temperatures of the region. Soldiers from the United States were not initially given the correct gear, although there was a push to get what was needed, but many still lost fingers and toes to frostbite.
Medical units were also not fully prepared for the onslaught that was coming their way. Many found themselves overwhelmed with wounded, while low on supplies and materials.
This was a great read, and a real eye-opener on the deprivations that were suffered by both sides during the beginning of the Korean War. Joseph Wheelan again brings a great amount of detail, both tactical and strategic, as we look at one of the more brutal aspects of the Korean War.
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Reviewed in the United States on January 26, 2026
★★★★★ 5
Very good author.
Format: Hardcover
Chosin Reservoir is what everyone who knows someone involved in the Korean Conflict will want to read about. Wheelan is an outstanding writer, able to help you visualize the horror our military experienced. The author reveals some of the human blind spots in decision making by commanders leading to the tragedy.
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Reviewed in the United States on January 2, 2026