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elektrorad herren mountainbike

elektrorad herren mountainbike Das SachsenRAD E-MTB M5 ist ein Mountainbike E-Bike mit 110Nm starken Mittelmotor, gigantischem 720Wh Akku, Top-Bremsen von Magura, Maxxis Off-Road-Reifen, 12-Gang-Shimano Schaltung für Spaß in Berge, Gelände, Downhill

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Description

elektrorad herren mountainbike Das SachsenRAD E-MTB M5 ist ein Mountainbike E-Bike mit 110Nm starken Mittelmotor, gigantischem 720Wh Akku, Top-Bremsen von Magura, Maxxis Off-Road-Reifen, 12-Gang-Shimano Schaltung für Spaß in Berge, Gelände, DownhillBEZWINGT JEDEN BERG Das SachsenRAD E Mountainbike M5 Centro fhlt sich in der harschen Natur so richtig wohl und hat im Gelnde groen Spa Sie auch? Dann werden Sie beide das perfekte Team! Design fr das groe Abenteuer Die Farbkombination und die markante Linienfhrung verleihen dem M5 einen modernen und energischen Look im Stile der bekannten Husqvarna Bikes. Der stabile Rahmen und die hochwertigen Komponenten sind robust und zuverlssig. Zusammen mit der

  BEZWINGT JEDEN BERG 

Das SachsenRAD E-Mountainbike M5 Centro fühlt sich in der harschen Natur so richtig wohl und hat im Gelände großen Spaß - Sie auch? Dann werden Sie beide das perfekte Team! 


Design für das große Abenteuer
Die Farbkombination und die markante Linienführung verleihen dem M5 einen modernen und energischen Look im Stile der bekannten Husqvarna Bikes. Der stabile Rahmen und die hochwertigen Komponenten sind robust und zuverlässig. Zusammen mit der agilen Geometrie macht das Rad richtig Lust auf das nächste, dynamische Outdoor-Erlebnis!


Fully gefedert für vollen Spaß
Egal ob Trails, bergauf oder bergab. Dank Federung vorne und hinten gleitet das M5 gut kontrollierbar über Wurzeln, Steine und durch Pfützen und Schlamm. Der Federweg beträgt 140 bzw. 190mm und lässt sich leicht einstellen. Erreichen Sie optimalen Komfort für Ihren Ritt!


Motor mit Wucht
Im E-MTB M5 Centro verbauen wir zum ersten Mal unseren extra starken Mittelmotor XCruise V11. Das Kraftpaket mit 110 Nm Drehmoment entwickelt mehr als genug Energie, um Sie steile, unwegsame Bergpfade hinauf zu katapultieren. Die Motorposition vermittelt Ihnen ein vertrauteres Fahrgefühl, weil die Antriebsleistung genau dort entsteht, wo Sie es durch das Treten in die Pedale gewohnt sind.


Hohe Akkukapazität
So weit sind Sie noch nie gekommen - zumindest nicht mit einem E-Bike: Die üppige 720 Wh/20Ah Batterie nimmt Sie mit auf eine Reise von 60 bis 180 Kilometern, je nachdem, wie stark Sie ihn belasten (abhängig von Fahrweise, Gewicht und Gelände). Der Akku macht somit auch bei vielen steilen Anstiegen nicht schlapp.


Top-Bremsen von Magura
Wo Sie mit viel Energie durchs Gelände toben, da muss auch gut gebremst werden. Die hydraulischen Scheibenbremsen Magura MT Thirty vorne und hinten bringen das M5 auch bei voller Ladung und hohem Gewicht mit passgenauem Druck der Carbotecture-Bremsgriffe sicher zum Stehen. Die Bremsen wurden mit Blick auf absolute Wartungsfreundlichkeit entwickelt. Ein besonders schneller Belagswechsel, geringer Verschleiß garantieren Ihnen Sorglosigkeit bei sämtlichen Check-ups und Reparaturen in der Zukunft. Noch besser: Das ab Werk vorgefüllte Royal Blood Mineralöl müssen Sie niemals wechseln. Und sollte an den Bremsen doch mal etwas sein, stehen Ihnen bundesweit über 4000 Magura-Vertragswerkstätten zur Verfügung.


Fließend schalten mit Shimano Deore
Die 12-Gang-Kettenschaltung von Shimano gewährleistet einen ruhigen Wechsel der Gänge. Mit nur einem Kettenblatt vorne und zwölf Ritzeln hinten ist die Gangabstufung dieser Schaltung gleichmäßiger. Sie erleichtert die Auswahl des optimalen Ganges für verschiedene Situationen und ermöglicht präzises Schalten.


Die richtigen Reifen
Maxxis, einer der größten und renommiertesten Reifenhersteller der Welt, liefert die robusten 29x2,4“ Mountainbike-Reifen für das M5. Das Profil und die Materialzusammensetzung sorgen für optimalen Grip im Hang. Der Mantel widersteht spitzen Steinen, Wurzeln und scharfen Kanten – genau das Richtige für jede Offroad-Tour. 


Das gewisse Extra
Am SachsenRAD M5 entdecken Sie tolle Details – z.B. die verstellbare Sattelstütze mit Kabelfernbedienung. Damit passen Sie den Sattel schnell der Umgebung und Ihrem Wohlbefinden an. Die Kabel sind großteils im Rahmen verlegt, was insbesondere bei anstrengenden und wilden MTB-Touren die Kabel und vollständige Funktion des Rades schützt. 


Das unempfindliche Vollfarb-Steuerdisplay informiert Sie über alle wichtigen Details. Das integrierte Apple FindMy-System schützt zusätzlich vor Diebstahl und hilft bei der Navigation. So finden Sie Ihr wertvolles Fahrrad immer wieder. Derzeit funktioniert das System nur in Verbindung mit einem iPhone.

Das SachsenRAD M5 Centro ist ein kraftvolles E-Mountainbike mit starker Motorleistung, solider Federung, durchdachten Komponenten - und dazu noch made in Germany! Bezwingen Sie selbst anspruchsvolle Offroad-Strecken mühelos und mit einer Extra-Portion Spaß - das Abenteuer kann beginnen!

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A
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Advanced Marine Technology
Omaha, US
★★★★★ 5
VEPURLT Alighnment Tool
Great quality and shipped very quickly
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
M
mike
Lowell, US
★★★★★ 5
Helpful Tool Kit for MerCruiser Maintenance
This tool kit made servicing the gimbal bearing and checking engine alignment much easier than improvising with generic tools. The machining looks solid and the tools fit properly with MerCruiser components. Helpful set for anyone doing their own marine maintenance work. Definitely useful to have around for sterndrive service jobs.
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
J
Jo Bo
Belleville, US
★★★★★ 5
Saves So Much Time, Perfect Fit On Mercruiser Pre-Alpha Outdrive.
This is a very useful kit. Perfect fit to exchange and align the gimbal bearing on a Mercruiser MR/Pre-Alpha Outdrive. The metal rods are strong and well machined to fit the gimbal bearing and the template lines up great with the housing studs. The overall production quality is very good. Great value because the tools are very durable but for me the biggest value is the time saved. I had the bearing out in about 10 minutes. The ability to line up the bearing before attempting to attach the outdrive upper gear unit is very convenient and saves so much time. This are simple tools, very easy to use.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
Rick
Omaha, US
★★★★★ 5
Easy to use
Works great
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
S
Verified Purchase
Steve M.
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026

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